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撰稿：麻建宇

审稿：侃二姐

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 李雅萱】频繁和一又友提到 MG，稀里糊涂的东说念主老是占大多数。再看国内销量，几乎冷到不成，但你可知说念 MG 2023 年在国外售量高达 78 万辆，是出口最多的单一品牌？是的，在国外卖得申明鹊起，国内无东说念主识货。

然而不要害，哪怕是这么，MG 依旧在谨慎对待中国市集和中国用户，推论的照旧全球最高表率，不论用户能否看见，保捏初心坚捏原则。国内市集卷，但 MG 不盲卷，而是卷用户最的确的需求，筛选实在识货的用户。

新出的 MG ES5 恰是这么，称得上百年品牌 MG 对全球用户的献礼，从这台车身上不错看见更多对 MG 值得的期待。

全球品牌造全球化车型 MG 只作念刚需不盲目堆料

"算作总遐想师，我永恒以为打造一款面向全球的车型和皆备针对中国市集打造一款车型之间的遐想理念是皆备不一样的。"上汽集团立异连络确立总院副院长、总遐想师兼上汽英国本领中心总司理邵景峰暗示，"拓宽车内空间是国外和国内共同的诉求，尤其是当你有了一群孩子，同期遐想还需要寻找一种全球能够懂的讲话，而‘宠物’背后恰是一种全球化讲话。"

MG 品牌是全球品牌，面对的是全球用户，此前 MG 上接纳了许多可能不太讨女性车主欢心的"厉害"遐想，因此在遐想 MG ES5 时，团队进行了宽阔的想考。从空间来看，MG ES5 的车身尺寸在同级中并不算杰出，但其轴长比实为同级最大，高达 61%，超元 PLUS、星河 E5 和 AION Y。在邵景峰看来，若是 MG ES5 仅仅"傻大"，那么很可能失去部分女性用户。

一样"宠物"亦然 MG 团队为 MG ES5 打造出的全球用户都能共识的标签之一。就拿一个很小的细节来说，MG ES5 接纳了荒芜工艺处理的内饰材料，座椅材料接纳了高密度复合材料作念成的织物，防刮、防水、防粘毛。要点是还能够及时监控监测车内宠物的宠物阵势，搭载了上汽行业始创的"晕车舒徐系统"，灵验削弱 30% 晕动感，成为同级高出的"毫不晕车的电车"，科罚了宠物晕车的"世纪长途"。

"公共都知说念中国市集很‘卷’，方方面面都会靠近竞争，比喻你造的车大，那我就要造得比你还大；你车卖得低廉，那我就要卖得比你更低廉；你堆料，那我也要和你拼建树 ...... 这种‘卷’在某些方面八成有一定的意象，但这一定不是竞争的骨子。"上汽乘用车常务副总司理俞经民暗示。

从 MG ES5 杰出宣传的各方面亮点不错看到，MG 恰是从全球用户共同的的确需求导向动身在造车，而不是盲目内卷、单纯堆料。

这便是全球品牌的坚捏，这便是全球品牌的作风

若辱骂要说 MG 在某方面选拔无条目压友商一头的话，那谜底只会是表率——全球最高表率，而况海表里严格推论合并套。

"包括全镀锌钢板、包括不限首任车主的毕生三电质保、包括咱们在确立中进行的数万次的研发实验，都是坚捏了一个表率，便是全球长入，同期全球长入的表率是看向欧洲市集，看向当今全寰宇最严苛的表率，通过这个表率带给客户最实实在在的价值。"上汽乘用车副总司理祝勇暗示。

2023 年，MG 国外售量高达 78 万辆，是出口最多的单一品牌，致使本年上半年在欧洲销量仍高达 12 万，来岁有望已毕全球 300 万的出口销量。用余经民的话来解说，那便是算作全球品牌，MG 出海一直抱着耐久方针心态，从未想过作念短期生意、赚快钱赚销量。

还有更值得一提的，尽管 MG 看似财大气粗，在用户看得见、看不见的场地都着力原则，但其处境其实并不搪塞。一方面是"内患"，本年中国汽车出口总量将达到 600 万台的出口限制，竞争加重之下 MG 的地位很可能受到挑战；另一方面是"外忧"，欧洲在现存 10% 关税基础上加征 35.3%，加大了 MG 的订价难度。

所谓困境见东说念主品，关于与友商的竞争，上汽国际党委文书、副总司理赵爱民的作风友好且大方，" MG 与友商之间这种你追我赶的态势，是一种良性的竞争，将共同扩大中国汽车在国外的影响力，咱们无惧这么的竞争，咱们宽待这么的竞争。"关于被制裁的关税，他积极且乐不雅，"欧盟加征关税施行上助推了通盘欧洲价钱体系的诊疗，对咱们来说如故有压力的，但苦笑亦然笑。"致使归功于耐久方针策略，MG 面对国外市集的不同需求都有相应的有谈论，对来岁欧盟加征关税隆重实施后的市集预期不降反升。

透过 MG ES5，百年品牌 MG 的着力一览无遗；透过 MG 在困境的作风，不难剖释为什么这个品牌不错传承百年。

尽管 MG 当下在中国市集卖得并不算好，但从出口情况不错看到其他国度的用户如故很买账的。八成 MG 仅仅需要更多的时分、更多的契机被国东说念主看见，是金子总会发光的。

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